8月1日，项目正式启动静态验收，标志着项目进入验收评估阶段。

杭衢铁路起自建德站，终于江山站，长130.9公里，沿途设建德南站、龙游北站、衢江站、衢州西站，设计时速350公里。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，缓解沪昆铁路运输压力，强化杭州西站枢纽功能，助力区域经济社会协调发展。

　　8月13日，项目完成全线首孔箱梁架设，梁长32米、重约697吨。

　　杭州机场高铁起自桐乡站，终于绍兴北站，长72.6公里，沿途设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，其中桐乡站至钱塘站设计时速350公里，钱塘站至绍兴北站设计时速250公里。项目另设杭州南站至萧山机场联络线，长13.7公里，设计时速160公里。项目建成后，将实现高铁进杭州萧山国际机场，进一步提升杭州枢纽地位与能力，完善区域铁路网布局，助力区域经济社会高质量发展。

8月15日，项目长514米的徐家隧道顺利贯通，至此，全线17座隧道已贯通3座。

甬舟铁路起自宁波东站，终于舟山站，长76.4公里，沿途设邱隘站、北仑西站、金塘站、马岙站，设计时速250公里。项目建成后，将结束舟山市不通铁路的历史，对促进宁波舟山同城化发展、支撑“义甬舟开放大通道”建设等具有重要意义。

8月21日，项目第一对500米长钢轨在兰溪东站内精准落定，标志着项目铺轨施工正式启动。

金建铁路起自金华站，终于建德站，长64.5公里，沿途设兰溪东站、大洋站，设计时速250公里。项目建成后，对构筑浙江铁路网骨架、完善长三角路网布局、提高铁路运输灵活性具有重要作用。

8月22日，项目丽水疏解线特大桥跨越金温铁路段的箱梁架设作业圆满完成。

衢丽铁路松阳至丽水段起自松阳站，终于丽水站，沿途设东西岩站，长65.3公里，设计时速200公里。项目建成后，将与衢丽铁路衢州至松阳段、九景衢铁路、金温铁路等共同构成与赣北、皖南地区以及湖北等省交流的便捷通道。