焦旭祥会长在2025年第2次常务副会长会议上的讲话

各位常务副会长、首席专家：

大家下午好！

今天的常务副会长会议内容丰富、形式多样。刚才，炳成同志汇报了联合会前一阶段的工作，大家观摩了杭州中数视觉智能监测系统，分享了杭州中数和浙江中控的创新成果，与会常务副会长还围绕我省轨道交通和能源业高质量发展主题进行了座谈交流，会议达到了预期效果。下面，我结合大家讨论情况讲三点意见。

01AI为我省轨道交通和能源业高质量发展孕育新机

近年来，AI热潮席卷全球，尤其是杭州Deepseek的出现，成为全球最火爆的人工智能热点，引发了全社会一场前所未有的深刻思考与深度变革。今天我们的安排也是为了突出AI主题，旨在凝聚行业发展共识。

AI凭借强大的算力和广阔的应用场景，正在改变世界，重塑轨道交通和能源业的核心能力，推动从传统“效率工具”向创造和智能发展的加速转型。在轨道交通领域，AI深度渗透智能调度与设备维护等领域，基于数字智能架构的多模态调度模型，能够实现列车时刻表毫秒级的动态优化。如，深圳试点的轨道几何形变预测系统，凭借98.7%的超高准确率，为整个行业树立标杆。同时，AI在轨道运行预警隐患方面也发挥着重要作用，如自主研发的西安地铁AI声纹识别系统，借助对海量历史数据的训练，可在强大的算力支持下提前14天精准发现轮轨异常，不仅推动35%的维修成本下降，还增强了系统的可靠性。

在能源领域，AI同样实现了跨越式发展。在供应侧，中国华能利用AI技术整合天气数据与历史运行数据，精准预测风光发电量；在需求侧，AI+虚拟电厂的模式，利用其强大的算力实现了大规模的电力需求响应和实时调峰能力的提升。浙江电网构建的“空天地一体化”巡检体系，通过机器狗、无人机等多智能体协同，将变电站巡视时间从3小时压缩至40分钟；浙能集团的新能源智能运营管控平台接入浙江沿海数百台海上风机，通过AI优化故障诊断与维修策略，整体维修周期缩短20%，运营成本降低15%。

这些变化反映出：1.AI是一场科技革命，具有颠覆性，并正在快速渗透轨道和能源业；2.AI技术的核心是算力，工业化时代，反映经济的整体运行情况和行业发展趋势的一个重要指标，是电的消费量。AI时代，这个指标会是算力；3.对待AI的态度将决定这个行业、这家企业的当下和未来。

AI时代联合会应该做些什么？联合会将在会员单位联系政府、行业、社会和技术、产业、市场的桥梁与纽带上发挥作用，目前主要在规则制定、资源整合、培育能力等方面，助推AI在两大行业创新应用，我们将通过举办高峰论坛、技术交流、展会展示、培训讲座等多种形式，搭建合作交流平台，全面提升人工智能素养。希望各常务副会长单位发挥行业领头和技术优势，参与联合会的各项活动，推动两大行业尽快实现从“技术应用”到“生态重构”的跨越，努力使AI赋能的轨道交通和能源业成为我省经济社会发展的新引擎。

02积极“走出去”，推动两大行业开展国际合作

2016年，联合国在土库曼斯坦首都阿什哈巴德召开了首届全球可持续交通大会，审议通过了《促进可持续交通发展的报告》。2021年10月，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表了《与世界相交与时代相通在可持续发展道路上阔步前行》主旨讲话，宣布中方将建立中国国际可持续交通创新和知识中心。2024年12月第13届国际能源论坛在泰国举行，会议共同探讨加快全球行动，以实现公平和可持续的能源未来。联合会开展国际合作的目的，一是贯彻落实国家战略，二是服务会员单位，增强企业核心竞争力。我们在前一阶段探索合作基础上顺应时势，于今年6月成立了“国际合作部”，为会员单位的国际合作更好地提供服务。

从前一阶段对接情况看，目前可以通过多种路径，帮助会员单位开展国际合作。在轨道交通领域：一是参与联合国亚太经社会铁路标准联通计划；二是参与城市轨道交通可持续运营标准国际合作；三是参与全球交通可持续人文交流项目；四是支持加入全球可持续交通创新联盟；五是组织参加交通部主办的国际博览会；六是打造全球可持续交通相关产品声明。同时，可从以下几个方面参考：1.可持续轨道交通的投融资模式，建议复星、百盛就开发高端旅游列车、高速铁路PPP编制政策工具指南；2.可持续轨道交通的规划设计与工程建造，目前华东院、数字交院、铁路设计院以及浙大中控等企业可以尝试；3.可持续轨道交通运营维护体系，建议浙大中控、杭州中车、杭州中数等积极参与；4.技术培训、技术交流和能力建设，建议杭州地铁教育科技公司积极参与。

在能源领域，可依托产业基础与政策优势，从以下路径构建国际化合作体系：一是创新投融资模式，建议由浙能、万向牵头编制海上风电、氢能管网PPP政策指南，为东南亚海上能源站、中东欧氢能走廊提供标准化融资框架；二是强化规划设计输出，助力华东院、省电力设计院联合正泰、金风等针对“一带一路”电网升级需求，输出含虚拟电厂、智能微电网的整体方案；三是构建全球运维网络，建议浙大中控、杭锅集团等在海外布局“智能运维中心”。

请各常务副会长单位结合自身实际，评估国际合作的必要性，按照自愿原则，自行决定是否参与。我们相信，经过一段时间的努力，一定会形成一套完整、系统、科学的共建可持续轨道交通及能源基础设施相关指南，一定会建立起一个涵盖全球多个国家和地区的国际合作网络，一定会为全球可持续发展提供切实可行的解决方案。

03创新举措，切实做好下半年联合会各项工作

着重抓好6个方面工作：一是深入谋划发展蓝图。在前一阶段基础上加快制定《联合会5年发展规划》，并针对行业和会员单位的热点、难点和痛点问题，开展课题研究，力争在年内完成规划制定，并形成若干课题成果上报政府，应用行业。二是做好政府职能承接工作。受省科技厅、建设厅、能源局等省级部门委托，从7月起组织开展轨道交通和能源业领域“省科技进步奖”和“省能源建设工程钱江杯”“省能源建筑施工安全生产标准化管理优良工地”等遴选和初评工作，希望常务副会长单位积极参与，及早申报，争取有更多的成果入围评奖。同时，按时完成充电基础设施发展白皮书、行业发展报告等编制工作。三是推进标准化建设。进一步推进省能源标准化技术委员会与联合会的深度融合，聚焦低空经济、新能源汽车充电设施、轨道交通智能调度系统数据交互等重点，制定团体标准，填补标准空白。四是启动新能源汽车充电基础设施建设和管理工作。经与中国电动汽车充电基础设施促进联盟密集沟通，并经省能源局同意，拟于今年7月召开新闻发布会，正式启动我省充电基础设施场站星级评定、运维人员持证培训等，并发布行业自律倡议书，稳步建立“国家标准+浙江特色”的星级评定体系和“国家主导、省级实施”的运维培训体系。届时，工信部将在我省设立充电基础设施运维人员培训基地。五是探索服务会员新机制。将在前一阶段开展会员单位“大走访、大调研”活动基础上，探索服务会员新机制，建立“收集意见—落实责任—协调解决—反馈结果”的闭环工作机制。开展联合会“四创新”（技术创新、产品创新、管理创新、服务创新）活动，并组织会员单位参加“2025北京-青岛国际城市轨道交通展览会”等活动，推动浙江轨道交通和能源业走向全国、走向世界。六是加强联合会自身建设。完善落实联合会各项制度规定，细化会员大会、理事会、常务副会长例会等工作机制，做到会议有主题、会中有共识、会后有成果。同时，建立健全联合会党组织和工会组织，切实发挥党组织的作用。同时希望各常务副会长单位多与联合会开展党建联建工作，切实以党建为引领推动和促进轨道交通和能源业的高质量发展。

本次会议主办方杭州中数智科为开好会议做了大量准备，提供了优质、高效的服务，在此我代表与会人员向他们表示衷心的感谢！

同志们，这次会议虽然时间紧凑、议题较多，但主题突出、收效明显，大家围绕着我省轨道交通和能源业高质量发展主题，在增强AI应用、加强国际合作、推进联合会自身建设等方面形成了共识。希望下一次常务副会长会议，各常务副会长单位选好主题，早行申报、早作安排，确保每一次常务副会长会议都能形成丰硕成果和高度共识。

供稿：办公室

审核：徐桂娟